铝板的定义,铝板,是指用纯铝或铝合金材料通过压力加工制作而成(剪切或锯切)的获得横断面为矩形,厚度均匀的矩形材料.国际上习惯把厚度在0.2mm以上,500mm以下,200mm宽度以上,长度16m以内的铝材料称之为铝板材或者铝片材,0.2mm以下为铝箔材,200mm宽度以内为排材或者条材(当然随着大设备的进步,最宽可做到600mm的排材也比较多).

  根据厚度不同可大致分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定厚度0.2毫米以下的称为铝箔。

  纯铝板1060板、带材。箔材。厚板,拉伸管。挤压管。型。棒。冷加工棒材大多数都用在要求耐蚀性与成形性比较高的场合,但对强度要求不高的零部件,如化工设备、船舶设备、铁道油罐车、导电体材料、仪器仪表材料、焊条等。

  3003,板、带材。箔材。厚板。拉伸管。挤压管。型。棒。线材。冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,锻件,散热片料。大多数都用在加工要良好的成型性能,高的抗蚀性能,或可焊性好的零部件,或既要求有这些性能的又需要比1***系合金强度高的工件,如运输液体的槽和罐,压力罐,储存装置,热交换器,化工设备,飞机油箱,油路导管,反光板,厨房设施,洗衣机缸体,铆钉,焊丝。

  3004,板材,厚板,拉伸管。挤压管只要用于全铝易拉罐罐身,要求要比3003合金更高的零部件,化工产品生产与储存装置,薄板加工件,建筑挡板,电缆管道,下水道,各种灯具零部件。

  包铝的3004合金,板材,厚板大多数都用在房屋隔断,挡板,下水道,工业生产厂房房屋顶盖

  5052,板材,厚板,箔材,拉伸管,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,此合金有良好的成型加工性能,抗腐蚀性,可焊性,疲劳强度与中等的静态强度,用来制造飞机油箱,油管,以及交通车辆,船舶的钣金件,仪表,街灯支架与铆钉线,板材,厚材,拉伸管。挤压管,棒材,型材,线材,导管,轧制或挤压结构型材,冷加工棒材,冷加工线材,铆钉线材,锻件。要求有一定的强度,抗腐蚀性,可焊性高的各种工业结构件,如制造卡车,塔式建筑,船舶,电车,铁道车辆,家具等用的管,棒材,型材。

  1060要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途

  用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、1100食品制造业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

  应用于要求高强度与硬度,包括高温,的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与2014结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件

  20是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用场景范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结17构与运输工具结构件,螺旋桨与配件

  22航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作时候的温度为-270~300摄氏度。焊接性好,19断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

  工作时候的温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉

  强度比2A01合金的高,用来制造工作时候的温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉

  2A飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓11与铆钉

  工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

  用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要30有比1XXX系合金强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、03罐,以薄板加工的各种能承受压力的容器与管道

  30全铝易拉罐罐身,要求有比3003合金更高强度的零部件,化工产品生产与贮存装置,薄板加工件,04建筑加工件,建筑工具,各种灯具零部件

  31房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等

  50与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。05阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致

  50薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管与农业灌溉管,也可加工厚板、管材、棒材、50异形材和线此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度,用来制造飞机油52箱、油管, 以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

  50镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等,包铝的线材大范围的使用在加工农业捕虫器罩, 以及需要有高56抗蚀性的其他场合

  50用于需要有高的抗蚀性、 良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件,需83严格防火的能承受压力的容器、致冷装置、 电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等

  50用于需要有高的抗蚀性、 良好的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、86电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等

  用于制造有较高强度的装饰件,如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜

  56经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件,但在任何情况下必须确保材料具备细的晶粒57组织

  挤压型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、 电视天线

  60要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、塔式建筑、船舶、 电车、61家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

  61用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环,供既要求有良好的可锻性能、高的强度,又要有良51好抗蚀性之用

  挤压材料,用来制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器,大型热交换器, 以及焊接后不可以进行固熔处理的部件,还可用来制造体育器材如网球拍与垒球棒

  70用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与49导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等,而韧性稍高

  705飞机结构件用中厚板、挤压件、 自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是,抗剥落腐蚀、0应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

  707用来制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀和抗老化性能强的高应力结构件、模具制造

  717用于锻造航空器用的高强度结构性。 T736材料有良好的综合性能, 即强度、抗剥落腐蚀与抗应5力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

  747机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性5的零部件

  , 自由加工状态 适用于在成型的过程中,对加工硬化和热处理条件特别的条件的产,该状态产品的力学性能不作规定。, 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。

  , 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品,产品在加工硬化后可经过也可不经过,使强度有所降低的附加热处理。, 固熔热处理状态 处理状态一种不稳定状态,仅适用于经固溶热处理后,室温下然时效的合金,该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。, 热处理状态(不同于适用于热处理后,经过,或不经过,加工硬化达到稳定的产品。

  在字母H后面添加两位阿拉伯数字,称作HXX状态, ,或三位阿拉伯数字,称作HXXX状态,表示H

  H1—单纯加工硬化处理状态。适用于未经附加热处理, 只经加工硬化即获得所需强度的状态。 H2—加工硬化及不完全退火的状态。适用于加工硬化程度超过成品规定要求后,经不完全退火,使强

  度降低到规定指标的产品。对于室温下自然时效软化的合金, H2与对应的H3具有相同的最小极限抗拉强度值,对于其它合金, H2与对应的H1具有相同的最小极限抗拉强度值,但延伸率比H1稍高。 H3—加工硬化及稳定化处理的状态。适用于加工硬化后经热处理或由于工艺流程中受热作用致使其力学性能达到稳定的产品。H3状态仅适用于在室温下逐渐时效软化,除非经稳定化处理,的合金。 H4—加工硬化及涂漆处理的状态。适用于加工硬化后,经涂漆处理导致了不完全退火的产品。

  H后面的第2位数字表示产品的加工硬化程度。数字8表示硬状态。一般会用O状态的最小抗拉强度与表2规定的强度差值之和,来规定HX8的最小抗拉强度值。对于O,退火,和HX8状态之间的状态,应在HX代号后分别添加从1到7的数字来表示,在HX后添加数字9表示比HX8加工硬化程度更大的超硬状态,各种HXX细分状态代号及对应的加工硬化程度如表3所示,

  O状态的最小抗拉强度/Mpa HX8状态与O状态的最小抗拉强度差值/Mpa ≤40 55

  注, 当按上表确定的HX 1~HX9状态的抗拉强度值,不是以0或5结尾的。应修约至以0或5结尾的相邻较大值。

  适用于最终退火后又进行了适量的加工硬化,但加工硬化程度又不及H11状态的产品。b,H112

  适用于镁含量≥4.0%的5XXX系合金制成的产品。这一些产品具有规定的力学性能和抗剥落腐蚀和抗老化性能要求。d,花纹板的状态代号

  表4花纹板和其压花前的板材状态代号对照花纹板的状态代号 压花前的板材状态代号

  在T后面添加0~10的阿拉伯数字,表示细分状态,称作TX状态,如表5所示。 T后面的数字表示对产品的茶杯处理程序。

  T0 固溶热处理后,经自然时效再通过冷加工的状态。适用于经冷加工提高强度的产品。

  由高温成型的过程冷却,然后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型的过程冷却后,不T1 再进行冷加工,可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限,的产品。

  由高温成型的过程冷却,经冷加工后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型的过程却后,进T2行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。

  固溶热处理后进行冷加工,再,经自然时效至基本稳定的状态。适用于在固溶热处理后,进行冷T3加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。

  固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态。适用于固溶热处理后,不在进行冷加工,可行矫直、T4矫平,但不影响力学性能极限,的产品。

  由高温成型的过程冷却,接着进行人工时效的状态。适用于由高温成型的过程冷却后,不经过冷加工

  T5 ,可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限, ,予以人工时效的产品。

  由固溶热处理后进行人工时效的状态。适用于由固溶热处理后,不再进行冷加工,可进行矫直、T6矫平,但不影响力学性能极限,的产品。

  由固溶热处理后进行人工时效的状态。适用于由固溶热处理后,为获取某些重要特性,在人工时T7效时,强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。

  固溶热处理后经冷加工,接着进行人工时效的状态。适用于经冷加工、或矫直、矫平以提升产品T8强度的产。

  T9固溶热处理后人工时效,接着进行冷加工的状态。适用于经冷加工提升产品强度的产品。T1由高温成型的过程冷却后,进行冷加工,接着进行人工时效的状态。适用于经冷加工、或矫直、矫0平以提升产品强度的产品。

  注,某些6XXX的合金,无论是炉内固溶热处理,还是从高温成型的过程急冷以保留可溶性组分在固溶体中,均能达到相同的固溶热处理效果,这些合金的T3、 T4、 T6、 T7、 T8和T9状态可采用上述两种处理方法的任一种。

  在TX状态代号后面再添加一位阿拉伯数字,称作TXX状态, ,或添加两位阿拉伯数字,称作TXXX状态, ,表示经过了明显改变产品特性,如力学性能、抗腐蚀和抗老化性能等,的特定工艺处理的状态,如表6所示。

  适用于自O或F状态固溶热处理后, 自然时效达到充分稳定状态的产品,也适用于需方对任

  适用于自O或F状态固溶热处理后,进入人工时效的产品,也适用于需方对任何状态的加工T62产品热处理后,力学性能达到了T62状态的产品。

  T73适用于固溶热处理后,经过时效以达到规定的力学性能和抗应力腐蚀和抗老化性能指标的产品。T74与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度大于T73状态,但小于T76状态。

  与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度分别高于T73、 T74状态,抗应力腐蚀断裂性能分T76别低于T73、 T74状态,但其抗剥落腐蚀和抗老化性能仍较好。

  适用于自O或F状态固溶热处理后,进行人工时效处理,力学性能及抗腐蚀和抗老化性能达到了T7X T7X2状态的产品。

  T81适用于固溶热处理后,经1%左右的冷加工变形提高强度,接着进行人工时效的产品。T87适用于固溶热处理后,经7%左右的冷加工变形提高强度,接着进行人工时效的产品。

  在上述TX或TXX或TXXX状态代号后面添加“51”、或“510”、历了消除应力处理的产品状态代号,如表7所示。

  TXX适用于固溶热处理或自高温成型的过程冷却后,按规定量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材51 以及模锻件、锻环或轧制环,这一些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板的永久变形量为1.5%~3%,TXX轧制或冷精整棒材的永久变形量为1%~3%,模锻件锻环或轧制环的永久变形量为1%~5%。

  适用于固溶热处理或自高温成型的过程冷却后,按规定量进行拉伸的挤制棒、型和管材, 以及拉制管材,这一些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%,拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。

  适用于固溶热处理或自高温成型的过程冷却后,按规定量进行拉伸的挤制棒、型和管材, 以及拉制管材,这一些产品拉伸后可微略行矫直以符合规定标准公差。挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%,拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。

  适用于固溶热处理或自高温成型的过程冷却后,通过压缩来消除应力, 以产生1%~5%,永久变形量的产品。

  正如T的消除应力状态代号表示方法,可在W状态代号后面添加相同的数字,51、 52、 54, ,以表示不稳定的固溶热处理及消除应力状态。

  注,原以R状态交货的、提供CZ、 CS试样性能的产品,其状态可分别对应新代号T62、 T42。

  1, 点腐蚀点腐蚀又称为孔腐蚀,是在金属上产生针尖状、点状、孔状的一种为局部的腐蚀形态。点腐蚀是阳极反应的一种独特形式,是一种自催化过程, 即点腐蚀孔内的腐蚀过程造成的条件既促进又足以维持腐蚀的继续进行。

  2,均匀腐蚀铝在磷酸与氢氧化钠等溶液中,其上的氧化膜会溶解,发生均匀腐蚀,溶解速度也是均匀的。溶液温度上升,溶质浓度加大,促进铝的腐蚀。

  3,缝隙腐蚀缝隙腐蚀是一种局部腐蚀。金属部件在电解质溶液中, 由于金属与金属或金属与非金属之间形成缝隙,其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种停滞状态,使得缝隙内部腐蚀加剧的现象称为缝隙腐蚀。

  4,应力腐蚀开裂(SCC) 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力,拉应力或内应力,和腐蚀介质的联合作用下所发生的一种破坏,被称为SCC。 SCC的特征是形成腐蚀—机械裂缝,既可以沿着晶界发展,也可以穿过晶粒扩展。 由于裂缝扩展是在金属内部,会使金属结构强度大幅度下降,严重时会发生突然破坏。 SCC在一定的条件下才会发生,它们是, ——一定的拉应力或金属内部有残余应力。

  2,表面气泡铸锭含氢量高组织疏松,铸锭表面凸凹不平的地方有脏东面,装炉前没有擦净,蚀洗后,铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹,加热时间过长或温度过高,铸块表面氧化,第一道焊合轧制时,乳液咀没有闭严,乳液流到包铝板下面。

  4,力学性能不合格没有正确执行热处理制度或热处理设备不正常,空气循环不好,淬火时装料量大,盐浴槽温度不够时装炉,保温时间不足,未达到规定温度即出炉,试验室采用的热处理制度或试验方法不正确,试样规格形状不正确,试样表面被破坏。

  6,撕裂润滑油成分不合格或乳液太浓,板片与轧辊间产生滑动,金属变形不均匀,没有控制好轧制率,压下量过大,轧制速度过大,卷筒张力调整得不正确,张力不稳定,退火品质不好,金属塑性不够,辊型控制不正确,使金属内应力过大,热轧卷筒裂边,轧制时润滑不好,板带与轧辊摩擦过大,送卷不正,带板一边产生拉应力,一边产生压应力,使边沿产生小裂口,经多次轧制后,从裂口处继续扩大, 以至撕裂,精整时拉伸机钳口夹持不正或不均,或板片有裂边,拉伸时就会造成撕裂,淬火时,兜链兜得不好或过紧,使板片压裂,拉伸矫直时造成撕裂。